Xử lý bãi xe trái phép dưới lòng đường Vành đai 3 chỉ là tức thời không căn cơ优质

Vắng bóng lực lượng chức năng thì đâu lại vào đó

Trong suốt thời gian quan,ửlýbãixetráiphépdướilòngđườngVànhđaichỉlàtứcthờikhôngcăncơ người dân đi qua đường Nghiêm Xuân Yêm (quanh khu chung cư Kim Văn - Kim Lũ thuộc quận Hoàng Mai, Hà Nội) khổ sở bởi xuất hiện một số người lạ mặt vô tư lập bãi xe trái phép chiếm hết toàn bộ vỉa hè. Không chỉ có vậy, nhiều thời điểm, hàng trăm ô tô tràn xuống lòng đường, đậu đỗ hàng 3, hàng 4 chiếm dụng hết 2/3 lòng đường theo hướng từ Linh Đàm đi Nguyễn Xiển ảnh hưởng nghiêm trọng đến an toàn, giao thông thường xuyên xảy ra ùn tắc.

Điều này cho thấy phần nào sự buông lỏng quản lý, thiếu trách nhiệm trong quản lý điều hành và lãnh đạo UBND phường Đại Kim và quận Hoàng Mai. Sau nhiều lần báo chí phản ánh về tình trạng này, mới đây, Đội CSGT số 14 đã ra quân xử lý, lập biên bản xử phạt với hàng loạt xe ô tô đỗ tràn ra lòng đường vành đai 3, đoạn qua khu chung cư CT12 Kim Văn - Kim Lũ (phường Đại Kim, quận Hoàng Mai, Hà Nội). Với hành vi kể trên, các tài xế sẽ bị phạt từ 800.000 đồng đến 1.000.000 đồng, và tạm giữ bằng lái 7 ngày.

Theo lãnh đạo Đội CSGT số 14, trong thời gian vừa qua, tình trạng ô tô đỗ thành hàng dài ở lòng đường vành đai 3 đoạn qua khu chung cư CT12 Kim Văn - Kim Lũ (quận Hoàng Mai, Hà Nội) diễn ra phổ biến. Các ô tô thường đỗ từ tối muộn ngày hôm trước tới sáng hôm sau. Nhiều đoạn xe đỗ thành 2 - 3 hàng, thậm chí là 4 hàng, chiếm khoảng 2 làn đường của đoạn vành đai 3 phía dưới.

Sau khi nắm được thông tin, Đội CSGT số 14 phối hợp với Công an quận Hoàng Mai đã liên tục ra quân để tuyên truyền, nhắc nhở, thậm chí xử phạt đối với các tài xế, nhưng cứ hễ vắng bóng lực lượng chức năng "là đâu lại vào đấy".

"Do khu vực kể trên có mật độ chung cư dày, cộng với việc 3 tòa chung cư CT12 này cũng đã xây dựng từ lâu nhưng chỉ có một hầm để xe, nên tình trạng quá tải liên tục diễn ra. Người dân không có chỗ để xe nên đã để tràn lan ra đường", vị lãnh đạo nói.

Cũng theo vị này, để giải quyết vấn đề trên, thời gian qua, Đội CSGT số 14 cũng đã phối hợp với Công an quận, UBND quận Hoàng Mai họp bàn bạc các phương án để tìm các điểm trông giữ xe cho người dân.

Ngoài ra, Đội cũng tham mưu cho lãnh đạo Phòng CSGT đề xuất, tham mưu cho lãnh đạo UBND TP Hà Nội, Sở GTVT để tổ chức các điểm trông giữ phương tiện cho người dân, tránh tình trạng quá tải đang diễn ra như hiện nay.

Cần giải pháp căn cơ giải quyết dứt điểm bãi xe trái phép ở đường vành đai 3

Liên quan đến vấn đề này, nhiều ý kiến khẳng định hành vi đậu đỗ xe hàng hai, hàng ba dưới lòng đường, thậm chí dưới ngay biển báo cấm dừng đỗ ở đoạn qua khu chung cư CT12 Kim Văn - Kim Lũ (quận Hoàng Mai, Hà Nội) là hành vi coi thường luật giao thông, ảnh hưởng rất lớn đến an toàn cho những phương tiện đang lưu thông trên đường và cần phải bị xử lý nghiêm.

Tuy nhiên, nhu cầu để trông giữ xe của người dân là có thật và rất cấp thiết khi tầng hầm của những tòa nhà này không đáp ứng được được nhu cầu quá lớn của người dân.

Theo chuyên gia giao thông, việc xử phạt các phương tiện vi phạm hiện nay chỉ là phương án tức thời, “bắt cóc bỏ đĩa”. Nếu chưa tìm phương án đáp ứng nhu cầu trông giữ xe cho người dân thì câu chuyện xử lý vi phạm sẽ không thể giải quyết dứt điểm, căn cơ được vấn đề.

Theo ông Nguyễn Huy Khoa (phường Đại Kim, quận Hoàng Mai, Hà Nội) cho rằng: “Các cơ quan chức năng ngay từ đầu khi cấp phép cho xây dựng những chung cư lớn như thế này cần phải tính toán để các phương án trông giữ xe, nhưng chỉ có 1 tầng hầm trong khi có rất đông người dân sống tập trung ở đây thì xảy ra tình trạng quá tải là điều tất yếu”.

Bà Phạm Thị Mai (Đại Kim, Hoàng Mai, Hà Nội) chia sẻ: “Tôi nghĩ để giải quyết được vấn đề này cần phải có khu bãi gửi xe xung quanh khu vực này. Tuy nhiên hiện nay quỹ đất đã hết. Chính vì thế cần nghiên cứu phương án dùng giải phân cách ở gầm của đường vành đai 3 để làm bãi trông xe, thậm chí làm chỗ vui chơi cho người dân, đỡ phí phạm. Điều này vừa giải quyết được bài toán giao thông tĩnh, vừa giúp thành phố có thêm nguồn thu tái đầu tư lại cho hạ tầng giao thông tĩnh của thành phố. Tôi cho rằng việc làm bãi đỗ xe dưới gầm đường trên cao hoàn toàn không gây hư hại gì về mặt kỹ thuật cho công trình đường trên cao và số tiền để đầu tư chuyển đổi khoảng đất trống đó thành bãi đỗ xe rất thấp, chỉ cần tiền thu phí 1 tháng là đủ đầu tư”./.